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行业新闻

财政部:国家绿色发展基金等重点投向长江经济带 | 20210906要闻

经济


财政部:国家绿色发展基金等重点投向长江经济带

       财政部网站公布《关于全面推动长江经济带发展财税支持政策的方案》,其中提出,国家绿色发展基金等重点投向长江经济带。国家绿色发展基金首期规模885亿元,中央财政出资100亿元,沿江省市政府和社会资本参与出资。第一期存续期间主要投向长江经济带沿江省市,重点投向环境保护和污染防治、生态修复和国土空间绿化、能源资源节约利用、绿色交通、清洁能源等领域,支持打好污染防治攻坚战,加快培育绿色产业相关市场主体,更好服务长江经济带绿色发展。


电力

南方电网西电东送日送电量创历史新高,达10.82亿千瓦时

       南网50Hz消息,8月31日,南方电网西电东送日送电量创历史新高,达到10.82亿千瓦时,比去年最高增长2.3%,其中清洁能源占比超过90%。当天,云南西电东送日送电量同步创历史新高,首次突破9亿大关,达到9.01亿千瓦时,水能利用率达到100%,实现了清洁水电稳发满发,为保障南方区域电力安全稳定供应做出了重要贡献。今年以来,南方电网克服电力供需矛盾复杂形势影响,以服务碳达峰碳中和目标实现为抓手,最大限度发挥西电东送通道资源优化配置大平台作用,全力促进清洁能源稳发满发。


安徽拟试行季节性尖峰电价,再次向社会公开征求意见

       安徽网报道,安徽省出台《关于试行季节性尖峰电价和需求响应补偿电价的通知(征求意见稿)》,目前该方案再一次向社会公开征求意见。《征求意见稿》提出了“试行季节性尖峰电价”,即在冬季日最低气温≤-5℃、夏季日最高气温≥36℃时(以中央电视台一套每晚天气预报中发布的合肥温度为准),对全省执行峰谷分时电价的工商业电力用户试行尖峰电价政策,用电价格在当日高峰时段电价基础上每千瓦时上浮0.072元。


油气

北京燃气首船进口液化天然气到港,保障今冬供暖

       北京日报报道,从北京燃气集团获悉,2021年9月3日下午,British Achiever(成就者)号液化天然气(LNG)船顺利靠泊唐山LNG接收站码头,随着船、岸卸料臂完成连接,由北京燃气集团自主采购的首船进口LNG资源开始卸料。9月4日11点50分,卸船作业完成。这标志着位于这一接收站的北京市政府天然气应急储备设施正式运行。


清洁能源

山西发展氢能有独特优势

       财联社9月5日消息,山西省应急管理厅党委书记、厅长王启瑞在“2021氢能产业发展论坛暨第十一届全球新能源企业500强峰会”表示,山西发展氢能有得天独厚的优势。山西焦化产能占全国的1/3,氢气产能可达150亿立方米,供28.9万辆氢燃料电池重卡使用,每年可减少碳排放8667万吨;此外,山西有大量化工、钢铁产业,尾气提氢也是获得廉价氢气的重要途径。山西的风光资源都较为丰富,具有电解水制氢的成本优势。发展氢能是山西推动能源革命、降低碳排放的难得机遇。


新能源汽车

前8月新能源汽车产销预计同比增两倍

       财联社9月4日报道,工业和信息化部副部长辛国斌在2021中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上表示,将发挥部级联席会议制度,统筹加快新能源汽车发展系列政策举措,保持相关支持政策连续稳定有效衔接。进一步提高锂、钴、镍保障体系。今年1-8月汽车产销有望突破1600万辆,同比增长10%左右。1-7月整车出口100万辆,同比增长124%。新能源和智能网联汽车产业保持快速发展,今年1-8月新能源汽车产销预计超过170万辆,同比增长两倍,市场渗透率超过10%,L2级智能网联乘用车市场占比达20%。


碳中和

2060年实现碳中和共需投资约136万亿元

       财联社9月5日消息,在本届服贸会上,由中国贸促会主办的碳中和经济发展论坛于当日在北京举行。中国国际贸易促进委员会副会长张少刚表示,从发展前景看,2060年实现碳中和共需要约136万亿人民币投资,除政府出资外,需要引入大量社会资本,更多地依靠市场来发挥作用。全国碳交易市场规模预计将达3000亿元人民币,无疑是一片广阔的蓝海。


国际

叙利亚同意经叙领土向黎巴嫩输送天然气和电力

       新华社9月5日报道,据叙利亚通讯社9月4日消息,应黎巴嫩要求,叙利亚同意经叙领土向黎输送来自埃及的天然气和来自约旦的电力,以缓解黎能源短缺问题。由黎巴嫩看守政府副总理兼国防部长、代理外交部长扎依娜·阿卡尔率领的黎代表团4日访问叙利亚,与叙外交部长梅克达德等叙官员举行会谈。这是自2011年叙利亚危机爆发以来,黎政府访叙的最高级别代表团。叙黎两国目前都面临严重能源短缺局面,黎方相关诉求旨在缓解这一局面。


日本计划建立国际去碳资源供应链

       共同社报道,日本政府与日本国内的能源相关企业为推进去碳化,将全面强化与亚洲及中东各国的合作。除了计划构筑“去碳资源”氨气的稳定供应链之外,日本政府还考虑通过1万亿日元的金融援助,推进亚洲地区分阶段去碳化,并带动日本企业扩大商机。