双碳目标下，作为碳排大户的交通行业正在加速迈向零碳绿色未来。数据显示，2022年全国新注册登记新能源汽车为535万辆，市场占有率达到23%，同比2021年增加240万辆，大幅增长81.48%。借势东风，充电基础设施、充电服务等产业链配套也在新技术的加持下深度演进着。

       双碳目标下，作为碳排大户的交通行业正在加速迈向零碳绿色未来。数据显示，2022年全国新注册登记新能源汽车为535万辆，市场占有率达到23%，同比2021年增加240万辆，大幅增长81.48%。借势东风，充电基础设施、充电服务等产业链配套也在新技术的加持下深度演进着。

        新电途副总经理郑灵国介绍，当前行业车桩比仍然较低，充电资源紧张，高峰期往往一桩难求。而移动式充电改变了过往"车找桩"的传统模式，全新的"桩找车"服务适配更为复杂多样的充电场景，即便停在非充电车位也能实现充电自由。

构建"光储充放"一体化， 以科技之力打造绿色出行生态圈

        作为朗新科技助力能源结构转型、驱动出行绿色化而打造的第三方聚合充电平台，新电途一直致力于以数字化技术构建全国智能充电"一张网"、探索新能源充电新生态，从而持续改善新能源车主的充电体验。

        今年以来，新电途持续创新行业充电服务场景。9月份，新电途联合天津排放权交易所推出国内首个零碳充电场景，用户使用新电途累计充电达100度，就可申领一份"碳中和存证证书"，活动一经上线就掀起了一股全民零碳充电热潮。

        而在朗新新落成的产业园内，新电途还构建了行业内少有的"光储充放"一体化充电场景，让车主实现了充绿电、用绿电的零碳出行愿望。朗新科技产业园的屋顶和挑檐处铺满了年发电量达105万kWh的光伏板，园区内还建设有630kW/1000kWh 的储能站和近百个新能源车充电桩。依托母公司朗新科技能源互联网技术，新电途通过打通光伏绿电从生产到存储再到消纳的闭环技术，让光伏绿电不但保障园区正常的生产生活用电，还为往来的新能源车提供源源不断的清洁能量，提高充电桩利用率的同时，也大幅提升园区光伏发电利用率及碳综合率。

        新电途副总经理郑灵国介绍，当前行业车桩比仍然较低，充电资源紧张，高峰期往往一桩难求。而移动式充电改变了过往"车找桩"的传统模式，全新的"桩找车"服务适配更为复杂多样的充电场景，即便停在非充电车位也能实现充电自由。

构建"光储充放"一体化， 以科技之力打造绿色出行生态圈

        作为朗新科技助力能源结构转型、驱动出行绿色化而打造的第三方聚合充电平台，新电途一直致力于以数字化技术构建全国智能充电"一张网"、探索新能源充电新生态，从而持续改善新能源车主的充电体验。

        今年以来，新电途持续创新行业充电服务场景。9月份，新电途联合天津排放权交易所推出国内首个零碳充电场景，用户使用新电途累计充电达100度，就可申领一份"碳中和存证证书"，活动一经上线就掀起了一股全民零碳充电热潮。

        而在朗新新落成的产业园内，新电途还构建了行业内少有的"光储充放"一体化充电场景，让车主实现了充绿电、用绿电的零碳出行愿望。朗新科技产业园的屋顶和挑檐处铺满了年发电量达105万kWh的光伏板，园区内还建设有630kW/1000kWh 的储能站和近百个新能源车充电桩。依托母公司朗新科技能源互联网技术，新电途通过打通光伏绿电从生产到存储再到消纳的闭环技术，让光伏绿电不但保障园区正常的生产生活用电，还为往来的新能源车提供源源不断的清洁能量，提高充电桩利用率的同时，也大幅提升园区光伏发电利用率及碳综合率。

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